近日，一份名为“理想汽车内部沟通纪要”的文件在网络上传播，引发关注。这份纪要显示，理想汽车预计2024年销量为56万辆至64万辆，同比增长率为50%-70%。对于MEGA车型的市场表现，纪要指出加强充电桩基础建设、抓住核心用户群体以及解决问题是三个重要方面。在基础设施建设方面，目标是在2024年城市充电桩数量超过1万个，高速充电桩数量超过3千个。通过这些改变，理想汽车预计单月交付将达到2000辆以上，并且第四季度单月交付量有望超过4000辆。

此外，在L系列车型方面，虽然目前市占率未达到预期，但暂时不考虑降价。关于豪华品牌新车型降价的问题，在这份纪要中指出降价会对品牌力产生负面影响。

同时，在L6车型方面，《》报道称有可能于今年北京车展后推出，并预测其月销量可达2万辆以上。关于销量目标下调是否会影响与供应链谈价格的问题，《》援引了这份纪要的声明：“此前80万辆的销量预期，市场并没有全部相信，供应链和投资人都有打折，一致预期在60万辆左右。”目前供应商表示反馈良好，他们更关心的是后续L6车型的市场表现。

至于利润方面，《》报道称理想汽车Q1整体毛利仍然会维持在20%以上，全年毛利计划仍然高于20%。然而需要注意的是，这份纪要的具体内容尚未得到官方评价确认。