高金铁甲蛹是一款完全适合街头骑行的车型，其操控性能堪比街车。该车的座高为820mm，对于身高在170cm以上的骑手来说没有太大的挑战。它仅重209公斤，在同级ADV车型中已经算是轻便的了。

坐在这台车上还是非常协调的，尤其是宽大饱满的油箱造型和夹持感和挡风效果都比较不错。腿部姿势也更偏向街车，而非传统ADV车型的设计。因此，这样的骑乘三角加上1441MM的短轴距设计使得它具有出色的操控性。

搭载双缸水冷500CC引擎，最大功率35千瓦，最大扭矩43牛米。发动机运行时声音低沉、有力，即便转速超过4000rpm也没有松散感。相比之前高金的车型，铁甲蛹挂挡更加省力，并且挡位之间清晰、空档也很好找。

这台领先版来自川南多段可调前后减震系统，在舒适度方面表现出色。但在出厂默认状态下全力制动时可以看到车头下沉较多。如果想要更好的支撑性可以调整减震硬度。

刹车配置采用航特提供的前对向四活塞卡钳加后单活塞卡钳，并配备赛福的双通道ABS+TCS牵引力控制以及腾森全地形轮胎。尽管 ABS 启动时轮胎和卡钳还没有达到极限状态，但当天测试时刚下过雨，这可能是湿滑路面和磨损不均匀造成的影响。

在操控方面也给好评，尤其是中低速过弯时车身倾倒灵活，龙头指向精准。虽然前后减震相对软一些，但车辆在过弯时车身也很稳定，没有过多晃动。

这块支持投屏导航的TFT仪表视觉效果非常好。字体清晰易读且整体风格符合整车属性。

总之，高金铁甲蛹在综合机械素质方面已经能够满足绝大部分消费者的需求，在操控性能和舒适度上都有着出色表现。无论是通勤还是旅行都能胜任。