据国内知名媒体报道，在启动大规模裁员计划仅仅一个月后，理想汽车出人意料地开始召回部分之前被裁的关键岗位员工。据理想汽车的研发人员向界面新闻透露，目前已有测试端的被裁员工收到了召回通知。值得注意的是，这些被召回的员工尚未收到先前协商的赔偿金，而未来这部分补偿也将不再发放。相关员工的合同将直接得以延续，但召回的规模和各部门的具体比例目前尚不明确。截至发稿时，理想汽车官方对此事还未发表任何评论。

理想汽车内部的多位人士表示，在MEGA车型市场表现不佳和纯电产品研发进度放缓的背景下，公司内部有关于产品改款的传闻，但具体方案尚未确定。在此情况下，研发和测试等对产品进化方向至关重要的部门被赋予了更多的责任。

科技媒体雷锋网近日的报道指出，受裁员影响的理想汽车智能驾驶部门员工反映，本轮人员调整严重影响了内部研发测试部门的正常运转，研发工作几乎停滞，测试工作则只能依赖少量的外部低成本团队来协助。

五一假期之后，理想汽车为了降本增效，采取了直接裁员的方式，据称整体优化比例超过了18%，预计将有超过5600名员工受到影响。被裁员工的补偿标准为“N+1”。其中，销售服务运营部门裁员超过400人，招聘部门从原有的200多人缩减到仅剩40至50人，而智能驾驶团队也将被缩减到1000人以内。

鉴于裁员规模较大，有报道称理想汽车已经预见到员工可能产生的强烈反应，并因此加强了公司总部的安保措施。即便驾驶已经预先登记过的车辆进入理想总部，也需要再次核实人员的在职身份。

目前正在进行的裁员举措与理想汽车之前的激进扩张计划密切相关。理想汽车今年初制定了销售80万辆汽车的目标，并计划在MEGA上市后继续推出三款M系列的纯电产品。为了配合这一销售目标和新产品上市的节奏，理想汽车曾大力招聘新人。据界面新闻了解，去年理想汽车整体新员工数量超过1.6万，在原有规模上同比增长了60%。

然而，首款高端纯电车型MEGA在公众舆论和市场销量上的双重失败，导致公司的发展势头急转直下。为了节约成本，公司不得不选择裁员。理想汽车CFO李铁在一季度电话会议中坦言，今年二季度将是公司面临的最艰难时期。