新能源汽车的安全问题一直是用户关注的焦点。章弘，中国汽车流通协会专家委员会委员在接受采访时指出，搭载锂电池的新能源汽车在碰撞后发生火灾和自燃的风险较高，并且这种风险更难以控制和扑灭。

章弘补充道：“新能源车的起火概率相对较低，但仍需引起相关部门的高度重视。”中国科学院院士欧阳明高此前表示，在2023年第一季度的数据中，燃油车自燃车辆为18360辆，而新能源车为640辆。从起火率来看，燃油车占总数的万分之0.58，而新能源车占万分之0.44。

然而，杨学良，吉利公司高级副总裁则持不同观点。他认为不能简单地根据全固态电池出现后情况就断定电动车的自燃率会更低。他指出，“这个问题无法一概而论，因为基数、年限和起火原因都不相同。”杨学良认为应该有机构能进行长期对比检测来进一步了解这一问题。