最新数据显示，美国汽车收回数量已经恢复到疫情前的水平。根据Cox Automotive的数据显示，今年4月份，新车平均月供达到了762美元，比3月份增长了1.8%，与2022年12月创下的795美元的历史纪录相差不远。

对此，Cox Automotive经济和行业洞察高级总监Jeremy Robb在接受采访时表示：“当你考虑租金、住房和保险等成本时，这些费用都会对消费者造成影响，他们不得不在支出上做出选择。”他还指出：“由于一切都变得更贵，越来越多的人无法按时还款。”

随着司机们在昂贵的车贷面前挣扎，被收回的汽车数量还将不断攀升。Cox预计，汽车被收回的数量在短期内不会回落到2021年的低点。实际上，Cox估计2025年这一数字将上升到170万辆，这是自2019年以来未曾见过的数字，并将在2026年至2029年间达到180万辆。

分析人士指出，汽车被收回数量的急剧增加反映了美国司机目前所面临的财务压力。高利率推高了车贷成本，同时食品和能源等生活开支也在增加。尽管通货膨胀率在经历了早期的激增后有所缓解，但与几年前相比，人们的可支配收入明显减少。

根据彭博社报道，今年4月份美国新车的平均月供达到了762美元，比3月份增长了1.8%，与2022年12月创下的795美元的历史纪录相差不远。